欧洲数字化单一市场慢慢成型，以前被复杂跨国网络贸易环境逼得难以生存的欧洲互联网企业或许会慢慢崛起
创新以生产制造为基础，没有先进的制造能力，创新也难以实现
母工厂，拥有企业最尖精技术，最高的管理水平，相当于公司总部。它承担着企业或技术试制或技术支持，或核心技术保密或满足国内精细需求的责任。如此重要的角色也决定了它的重要地位——对于企业的成败，对企业的可持续发展起着决定作用。
不同于美国多数将制造工厂转移海外，日本企业通过“母工厂”的形式保留了部分核心工厂，这些核心工厂负责技术研发，担任公司的研发部门。它提供核心技术予子工厂进行生产。
核心工厂还可进行关键部位的组装，由海外子工厂进行其他基础的零部件生产，这些零部件产值低或者需要相应的资源投入。零部件生产好，最终由母工厂组合，再行外销。在这方面，它与子工厂的关系可形象的视为一条线的关系，就像一条流水线上截留最关键的一部分。
核心工厂还可为海外子工厂提供技术援助，提供对子工厂技术的培训或派遣母公司员工赴海外任要职等等。
此外，在海外设立子工厂，大大降低了生产压力，母工厂可将更多精力投注于满足国内定制型，尖精的产品需求。
主题：将“母工厂”建设作为《中国制造2025》落地的重要抓手
摘要：
“母工厂”（或者称“现代核心工厂”）是日本制造业企业集团在日本本土设置的技术水平和管理水平最高的工厂，承担着开发试制、技术支援、先进制造技术应用和满足高端市场需求等功能，在日本制造体系中具重要的作用。
我国可参考曰本“母工厂”战略的成功经验，从完善我国先进制造技术创新和应用体系的高度，制定和实旅中国的《“母工厂”建设 计划》，强化产业政策和人才支持，着力打造一批“母工厂”，提升我国重大科技成果工程化、产业化能力。
一、日本的母工厂
背景：受劳动力成本提升和日元升值的影响，日本企业在国外投资建厂
问题：如何处理国内部门与海外工厂的关系？
解决：“母工厂”制：将国内工厂作为国外子公司的技术依托、作为国内技术创新的种子基地
功能：
1.开发试制：研发基地
2.技术支援：实施日本式管理，母工厂担任转移隐性知识的功能
3.维持本国技术地位：高附加价值产品生产在母工厂；国外工厂只生产半成品
4.满足本国市场需要：日本市场需求高度细分化，母工厂为适应新的市场环境，采用弹性生产方式，实施多品种小批量生产
随着智能制造、快速成型等先进制造技术的快速发展，母工厂的新定位和调整：
1.母工厂为载体的技术创新
2.研发部门和母工厂协同合作加速创新（研发部门和母工厂地理位置相近，密切合作）
3.全球设置母工厂体系。如丰田汽车公司的全球生产中心（GPC)，有两个功能：1）作为开发培训工具；2）缩短车型升级时间
二、母工厂建设应是《中国制造2025》落地的重要政策载体
背景：我国制造技术创新体系不完整，突出表现为先进制造技术（特别是系统层面）工程化应用主体和载体的缺失
问题：《中国制造2025》虽然强调了基础研究和装备产业发展，但没有充分考虑到先进制造系统的技术集成特性，即需要在系统应用层面进行部署
解决：母工厂是支撑先进制造技术系统优化的载体，能提出先进制造系统技术条件和工艺需求、具备与先进制造技术相适应的现代生产管理方法和劳动技能。
案例：我国高铁的崛起得益于建立了包括现场试验和跟踪运行试验在内的全球最完备的试验体系，从而提供了高铁装备系统在试验中不断改进的平台载体
三、落实母工厂的建设
1.出台《母工厂建设计划》
2.统筹安排科技项目和母工厂建设
3.突出生产管理创新和“精英型”技能工人培养的重要性。填补我国“低端职业教育”不能满足“高端制造”发展的空白
“母工厂”是一个非常形象的词，“母”字清晰地表明了此工厂在整个工厂体系中的地位和作用。它是掌握最核心技术的具有统领作用的总部。这样既能保证本国的技术创新，也能把分工厂很好的结合起来，实现利益最大化的同时，也应对了当前经济的挑战，解决了部分地区就业问题。我认为这种模式非常值得中国借鉴，首先，技术创新是我国较为薄弱的环节，“母工厂”的建立可以促使国家加大对核心技术发展的支持。其次，由于技术，人才，设备，租金等问题，一个以“母工厂”为核心的企业分布是资源最优利用的方式。随着互联网的不断发展，各个工厂之间的联系不会因距离的疏远而减少，反而会更加融合在一起。再次，应形成适合我国国情的管理体系，不能照搬日本模式，学习其核心精神之后再因地制宜得进行对我国发展模式和管理模式的探究。
概括来说，“母工厂”是指本土设置的技术水平和管理水平最高的工厂，承担着开发试制、技术支援、先进制造技术应用和满足高端市场需求等功能的“现代核心工厂”。“母工厂”的出现与发展是现代工业的历史必然，与此同时，其要想强根固本就必须有强大的先进制造技术系统、生产管理方法和技能人才作支撑。对于日本、美国等一些技术、管理和人才都有成熟保障的工业大国来说，制造强国之路无疑会走得比中国轻松些，中国目前作为制造大国确实任重道远。为加快培育中国“母工厂”，以下建议值得参考：一是，依托具有先进制造能力的优势企业，加快人工智能、数字制造和工业机器人等先进制造技术和制造工具的研发和应用，着力发展先进制造。二是，推广和应用现代生产管理方法，借鉴他国“技术咨询师”等做法，为企业提供质量管理、现场管理、流程优化等方面的生产管理指导和培训。三是，加强“精英型”的实用技术人才和工程人才的培养培训，可效仿德国、法国工程人才大学的做法，改革教育体制，在一些高校设置技术工程研究院，实现高端教育与高端制造的双赢。
“母工厂”这个概念来源于日本，是国内部门相对于海外分公司的一种说法，总体上承担着开发研制、技术支援、先进制造技术应用和满足高端市场需求等功能。不同跨国企业的母公司与其海外工厂有着不同的关系，有的是职能的全盘转移，有的是实行分开合作，如何正确处理好母公司和子公司的关系决定着制造企业的“钱途”。
传统来讲，母公司的职能主要是完成试制，为国外子公司提供一套标准化的生产方法和技术，并实时地提供技术培训和支援，同时也为了防止技术外流将一些技术密度高的工序放在本国生产，首要任务是满足国内市场的需要。
日前随着制造业新时代的来临，母工厂的职能也发生了细微的改变，要通过在国内与海外设立相应的研发部分加强母工厂与子公司的协同技术创新。在《中国制造2025》计划中，我们要学习美日德的母公司的先进经验，认清市场的需求，制定符合我国国情的《“母工厂”建设计划》，在建设过程中注意培养高端的技术人才等。
“母工厂”
是什么：日本技术及管理水平最高的工厂，通过研发新技术，满足高端市场需求。如，将国内工厂定位为技术研发及员工培训，以此来为国外负责制造环节的子公司提供技术和管理支援。
怎么做:开发试制、技术支援、防止技术外流、满足国内市场需求
新调整：通过技术创新以突破成本瓶颈、加强与研发部门的合作、在全球范围内设“母工厂”的下线
中国如何借鉴“母工厂”：
1.扶持一批掌握先进技术、实行科学管理、拥有与之匹配劳动力的现代核心工厂
2.关键要推动先进技术在系统层面的应用，并提供完善的的平台
3.在《中国制造2025.“1+X”规划体系框架下制定《“母工厂”建设计划》，以此作为指导
4.统筹协调“母工厂”与十大战略领域及重大科技专项的衔接
5.重视管理创新，培养技术“精英型”实用技术人才
个人认为，“母工厂”还可以效仿日本，进一步在全球设下线，以完成生产制造环节。
母工厂
·含义:技术、管理水平最高的工厂，满足高端需求。
·企业战略决策的不同：美国选择工厂搬迁；日本选择产业结构调整。
母工厂即工厂的指导者、技术者、维持者。母工厂可以作为一个研发中心，为工厂的发展提供技术支持；又同样的引领着先进技术的发展方向。各个工厂与母工厂协同合作与发展，使整个产业欣欣向荣。
实际上，母工厂是一切生产的核心，而建设母工厂需要的不仅仅是人才的具备，更是设备以及管理制度的完备。人才是技术发展的重要驱动力，我国低端职业教育远远低于世界水平，高端制造需要一流的技术人才，而中国的技术学院却仍然停留在非常低的水平。因此母工厂的建设最重要的就是知识人才，技术人才，专业人才的培养。
设备加入生产环节，制造创新
信息化，智能化
针对制造业创新的专门研究基地建设、人才培养
创新方式的改变——封闭到开放
创新主体
根本创新
·制造业面临的压力：
-环境压力
-成本压力
-其他因素
·传统发展模式的落后——需要创新。
·出路：
-实现产品的大规模定制。
-通过智能制造满足大规模定制。
-强化竞争力。（生产率、时间、灵活）
-智能化制造业。
-资源驱动到信息驱动。（任务：创新思路、基础能力、质量、绿色、重点、结构、服务型、国际化）
-创新新模式。（开放式、合作）
·提高国家制造业的创新能力：技术、创新能力、技术产业化、体系、标准化、产权。
·根本性的变化。
感想：
传统制造业发展模式的落后要求今日的我们创新。而创新却是一个比较大的课题，因此，制造业的创新主要可以分为以下几点。
1. 增长点。制造业的增长点我认为有二，一是竞争力的提高：生产率的增长、减少生产时间、提高灵活程度；二是模式的转变：即从传统的单一发展变为先进的智能发展；从原来的封闭式发展转变为开放式发展。
2. 依靠点。制造业的增长不能只靠行业本身，也可以加强与政府的合作，政府主导的创新，更有雄厚的实力，更能提供更好的平台。
3. 根本性。也就是如PPT中所说的，马车永远变不成火车。因此，关键在于质的飞跃。从根本上改变制造业的发展模式。
4. 责任。承担社会责任，尤其制造业，生产行业最容易产生污染，要保持绿色可持续的发展观念。
颠覆性创新：
我认为微信对于通讯工具来说就是一个颠覆性的创新。虽然它与QQ等其他相似产品有着相近的功能，它却在这个行业中做到了最好，那也就说明了它的与众不同。
微信是一个通讯平台，可他又不仅仅是一个通讯平台。它联合了如媒体、公益、商务等等功能，使得它在该行业中一直处于领先地位，这也是有理由的。
它实现了颠覆性的创新，比其他对手更先看出手机作为移动端的重要性。
颠覆性创新，我的理解是以下几点：
- 与传统对比，在方面具有相当的优势，能满足传统所不可能满足的需求，甚至能带出新的商业模式
- 对传统行业具有破坏性，取代该部分传统的商业模式，而并不是与其竞争
- 以用户为主体，满足用户的需求
- 一开始应该是有很多缺点，在不断的改进后，逐渐占领市场
我们身边的颠覆性创新，细的如灯泡取代了煤油灯，电脑取代了算盘，智能手机取代了传统手机，ｉｐａｄ在逐渐的占领个人电脑的份额，再大的如几次的工业革命，如电子商务占领了实体店很大的份额，如支付宝、微信等线上支付手段渐渐取代了信用卡支付和现金支付，这些种种都是颠覆性的创新，工业４.０必定也是一个颠覆性的创新，这种通过信息和工业结合的手段，为个性化和自动化创造道路，将极大地满足用户的需求，逐渐取代现有的传统工业生产模式，当然在初期其还存在较多缺点的时候，我们需要的是去在这个思路上，方向上创新，而不是放弃，在不久的未来，必将是市场发展的大方向。
颠覆式创新不是说在已有的基础上进行改进，这个只能说是一种发展。而创新不仅仅是创造出新的东西，之前没有的东西，也可以是已有的东西但是从未被人用在你创造的方面。
就像我们说瓦特发明了蒸汽机，蒸汽之前是有的，但是在他之前从未有人想过用蒸汽来当做动能。所以他的发明就是颠覆式创新，带领人类走向了第一次工业革命。
从现在人类的文明程度来说，想只要再次创造出新的之前没有的是很难的，但是在已有的基础上进行颠覆式创新是有可能的。但是这需要有很强的想象力，将一些目前看似没有联系的东西联想到一起。同时也需要执行力，能够将你想的东西真的动手做出来，执行起来，这样的颠覆性创新才是真正有用的。
颠覆式创新是指在传统创新、破坏式创新和微创新的基础之上，由量变导致质变，从逐渐改变到最终实现颠覆，通过创新，实现从原有的模式，完全蜕变为一种全新的模式和全新的价值链。颠覆式创新有两个颠覆式的思路。一是低端颠覆；另外一个颠覆模式就是所谓新市场颠覆，产生一个新的市场空间，这个市场空间以前并不存在，而这个市场空间的性能纬度不同于传统的性能纬度。企业常常以颠覆式创新的方式突破瓶颈或是获得新发展。“颠覆性创新”概念的提出，让我想起了许许多多为其前赴后继的企业，又想起了许许多多不为其所动的死在沙滩上的企业。比如说，360杀毒软件。360当时横空出世的市场里，其实已经有不少前辈杀毒软件，但正是凭着其免费的前所未有的创新商业模式，成功俘获众用户的芳心，后来推出的一系列附带服务也取得相当大的成功。当然，在360成功的例子里，其实也可以看出一点，那就是“颠覆性创新”起步于“微创新”。从小的方面着手，由量变创新引发质变创新。小米的互联网手机新模式也很好地证明了这一点。接着便是说说深陷固步自封泥淖的企业，柯达，曾经的胶卷相机巨头被数字相机给颠覆了；诺基亚跟摩托罗拉也是同样的命运。因此，通过这些企业的发展经历，我认为，颠覆性创新是新工业时代企业的生存发展之道。企业要有壮士断腕的决心，由微创新起步，再到破坏性创新，最后实现颠覆性创新，踏上新工业时代的康庄大道。
从无到有的根本性变化，才是颠覆式创新。
从小灵通、普通手机往智能手机的方向发展，这就是一种颠覆性创新。因为智能手机已经彻底摒弃了社会大众“手机是用来打电话发短信的”这样的传统认知，将一切电脑能做的甚至不能做的事，都成功地移植进这个小小的屏幕里。
正是因为这样的转变足够巨大，足够震撼，才使得我们的日常生活发生翻天覆地的变化。而倘若当时的人们只致力于研究怎样才能信号最好，怎样才能音质最好，那么我们现在可能还是用着一个不能拍照，不能聊视频，不能玩游戏，没有各色各样App的手机，听着从听筒那头传来的无损音质的10086客户经理来电吧。
颠覆新创新的核心，其实是一个“敢”字。要敢想，哪怕连自己都感觉那是一种妄想。几个世纪前，居然有人敢于妄想有朝一日能够飞上天。于是呢。我们发明了热气球，发明了飞机，甚至发明了宇宙飞船，我们真的飞上了天。几十年前，居然有人敢妄想把电话当成电脑用。最后我们也真的发明出了智能手机，它甚至比电脑还要便捷。
所以，普通的创新当然也能使我们的生活变得更好，但是真正能给我们的生活带来翻天覆地巨变的，只有颠覆性创新。新一轮工业革命将给制造业带来怎样的颠覆性创新，我们都期待着。
“颠覆性创新”是创新的一种极致，是创新的终极追求，通过创新，实现从原有的模式，完全蜕变为一种全新的模式和全新的价值链。这种创新过程是缓慢的，但是时机一旦成熟，便会一夜之间爆发出颠覆性的力量，甚至改变商业史的市场格局。
互联网时代就是一个很好的例子，因为它实现了商业模式和用户体验的创新。很早以前在马云创建淘宝的时候，可能并没有料想到淘宝在日后的发展竟然可以说引领了一个是时代，那时候入驻淘宝的商家可能抱着试试看的怀疑的态度，但是随着时代的进步我们越来越习惯从线下购物到线上购物的转变，而商家也认识到消费者对于网购的热情不减、网店低廉的店面和导购费用和巨大的盈利空间，一度使很多实体店都面临着倒闭的风险。可以说九几年的马云是用一双慧眼抓住了商机，做着一般老百姓想都不会想的事，慢慢地成就了颠覆性的成功。而他并不满足于此，互联网一度说马云要在医药行业也大干一番，可能日后真的可以实现网上求医问药，而他也是一方面抓住了最底层人民“看病难”的特点，并成功实现把社会弊端转而成自己的商机，给用户带来了方便快捷的体验，所以一定是商业史值得一提的一个转折点。
此外，我还觉得目前我生活的时代变化简直太快了，快到我都可以感知到它每天都在变。四年前在我入学的时候我还在问我哥，微信是什么，就是一个聊天工具而已并没有引起我多大的注意。但是经过四年的历练和创新，我承认它做到了社交软件的巅峰，暂不说它借鉴了QQ, Whatsapp等社交软件，但是它集大成，在社会上拥有最为巨大几亿的用户量，好像不用微信就是落伍者。尤其是在最近两年，微信红包的发展，支付功能更是让我们在社交的平台中如鱼得水，作为看着微信时代从无到有，到鼎盛到颠覆，我觉得每一项功能、每一次更新都是“颠覆性创新”的结果。QQ我们不可否认使用很久，甚至对于许多80后来说QQ是他们看着长大的，但是相比于微信QQ的进步太过于迟缓，功能太过于狭隘。这些研发是厚积薄发的，他们看准了时代的脉搏，看准了用户的需求，于是达到了这种不可抵挡的力量。颠覆式创新，强调打破原有的平衡，建立新秩序。它就像自然界的新陈代谢一样，不断把老的、旧的公司从行业中挤出去。
在我最近做过的关于工业4.0相关的兼职中，我看到了机器人技术在慢慢兴起、甚至很多技术学校开展了机器人技术这门专业；我看到了引进德国双元式教育的热门；我看到了定制家具、线上选购家具、亲临实体店一般的感受也许就是不久的事，“定制”时代的到来。
可能对于普通人来说，工业4.0是一个很抽象的概念，因为曾经对我来说也一样，很抽象。但是接触的兼职和各种培训，让我看到了其实我们的制造业，我们的企业家都已经敏感的嗅到了新时代的气息，都在作出相应的创新。可能，等这个时代孕育成熟的时候，也是“颠覆性创新”几乎做成的时候，也是老百姓真正感受到工业4.0时代其实就在身边的时候。
制造业在国家经济中扮演着异常关键的角色，从中国的洋务运动到欧洲的工业革命都说明了制造业是立国之本，兴国之要。然而随着当今世界竞争日益激烈，中国在人口能源方面的优势逐渐衰退，如何在这一困境中寻求出路呢？这篇文章给了我们很大的启发。我自己的启发是我们应该把重点放到创新驱动上，完善有利于创新的制度环境，推动跨领域跨行业协同创新，突破一批重点领域关键共性技术，促进制造业数字化网络化智能化，走创新驱动的发展道路。近些年跨境电子商务不断发展，我本人也在一家自贸区的电子商务公司进行过实习，我认为这一行业就坚持了创新驱动的理念。面对市场已经饱和的国内电子商务，面对淘宝，唯品会等电商的各种花样，一些人把目光投向了亚马逊，Ebay等国际网站上。把中国的制造业和国际需求联系在一起，利用互联网和国际物流实现了跨境贸易，既解决了国内生产过剩的问题，也拉动了就业，更使“中国制造”走向世界。这些电子商务公司还和国内的工厂进行了合作，使得产品更优，产业链更优，培育了一批具有核心竞争力的产业集群和企业群体，走上了提质增效的发展道路。
颠覆性创新是研发新技术、产品或者服务推动社会、经济变革，并在市场竞争中取得优势。 “颠覆性”创新不是指不断地改进技术或产品，而是替代，研发更先进的新技术、产品或者服务去替代原有的。现在，滴滴出行、Uber、神州租车等打车软件已经渗透到我们日常生活中，而易到用车就是中国第一个吃螃蟹的人。易到用车创立于2010年，是智能交通和汽车分享理念的引领者。通过移动互联网新技术和汽车共享的新理念，不但能够有效提高汽车使用效率、降低汽车保有量、实现节能环保生活，更能让用户享受到真正愉悦的出行。易到用车就是根据市场需求产生的——开车烦、养车贵、打车难，用车不及时等现实问题，特别是在商务用车领域，市场用车的“硬需求”日益凸显，面临市场需求升级所直接带来的消费升级，需要一个基于移动互联网的用车平台来提供整体解决方案，以LBS技术为驱动的易到用车所提出的解决方案比较适合国内市场需求。易到用车属于颠覆性创新，颠覆了传统的打车方式，让所有人都能够轻松地出行，传达汽车共享先进理念，帮助中小汽车租赁公司成长，推动整个汽车租赁行业的创新发展。易到用车整合与分享资源，提高城市交通的高效供给，改变人们的出行生活，让城市交通一路畅通，让城市生活更美好。
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zunkunftsorientiert voranbringen
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Mitarbeiter besser zu befähigen
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西门子也跟进GE做预测性维护系统，靠谱的装备服务新商业模式！
